4 julio, 2013

EL PPC DE TERRASSA PROPONE DIFERENTES MEDIDAS PARA REDUCIR LA ELEVADA INTENSIDAD DEL TRÁFICO EN LAS CALLES DE ARQUÍMEDES Y GALILEU



logotipoPPEl Grupo Municipal del PPC de Terrassa propuso en el pasado Pleno Ordinario del mes de junio de 2013, a través de una propuesta de resolución, diferentes medidas para tratar de reducir la elevada intensidad del tráfico por las calles de Arquímedes y Galileu.

Como se argumenta en la propuesta de resolución presentada, la prohibición de circulación de vehículos privados por la Rambla d’Ègara ha perjudicado directa y notablemente, la movilidad respecto de las calles Arquímedes y Galileu que se encuentran congestionadas-colapsadas de manera muy intensa en determinadas franjas horarias del día, con todos las afectaciones de movilidad que ello genera así como los inconvenientes e incomodidades que causa a los vecinos-as de dichas calles y entorno. Son necesarias por ello actuaciones para tratar de reducir la ya referida elevada intensidad del tráfico por las calles de Arquímedes y Galileu y por ello se propusieron las siguientes medidas:

             A) Por un lado, flexibilizar la prohibición de circulación de vehículos privados por la Rambla d’Ègara mediante las siguientes medidas respecto los tramos de la Rambla d’Ègara afectados por la prohibición de circulación de vehículos privados:

            – autorizando la circulación de vehículos privados para las personas residentes.

            – autorizando la circulación general de vehículos privados en los tramos horarios de más densidad de tráfico en la ciudad, tramos horarios que deberán fijarse en el plazo de dos meses desde la aprobación de esta propuesta.

            – autorizando la circulación de motocicletas y ciclomotores así como de vehículos eléctricos

            – facilitando siempre la circulación de vehículos privados para el acceso a los aparcamientos.

             B) Y por otro lado, se propuso informar mediante paneles indicativos, ubicados en puntos de entrada de la ciudad, las rutas de la trama urbana descongestionadas y alternativas a las calles Arquímedes y Galileu que puedan seguir los  conductores, así como los tiempos medios para alcanzar los diferentes puntos de la ciudad por estas vías alternativas. Además, reflejar en estos paneles, en tiempo real, la contaminación atmosférica en esa zona.

             La propuesta fue rechazada con el voto en contra de los grupos municipales del PSC y de ICV-EUiA, que integran el equipo de gobierno municipal, y que vienen impulsando y aplicando en Terrassa políticas de movilidad que se fundamentan básicamente en penalizar el uso del vehículo privado sin ofrecer alternativas al mismo. El grupo municipal de CiU se abstuvo.

 

logotipoPPEl Grup Municipal del PPC de Terrassa va proposar en el passat Ple Ordinari del mes de juny de 2013, a través d’una proposta de resolució, diferents mesures per tractar de reduir l’elevada intensitat del tràfic pels carrers d’Arquimedes i Galileu.

Com s’argumenta en la proposta de resolució presentada, la prohibició de circulació de vehicles privats per la Rambla d’Ègara ha perjudicat directa i notablement, la mobilitat respecte dels carrers Arquimedes i Galileu que es troben congestionades-col·lapsades de manera molt intensa en determinades franges horàries del dia, amb tots les afectacions de mobilitat que això genera així com els inconvenients i incomoditats que causa als veïns-as d’aquests carrers i entorn. Són necessàries per això actuacions per a tractar de reduir la ja referida elevada intensitat del tràfic pels carrers d’Arquimedes i Galileu i per això es van proposar les següents mesures:

A) D’una banda, flexibilitzar la prohibició de circulació de vehicles privats per la Rambla d’Ègara mitjançant les següents mesures respecte els trams de la Rambla d’Ègara afectats per la prohibició de circulació de vehicles privats:

- autoritzant la circulació de vehicles privats per a les persones residents.

- autoritzant la circulació general de vehicles privats en els trams horaris de més densitat de tràfic a la ciutat, trams horaris que hauran de fixar-se en el termini de dos mesos des de l’aprovació d’aquesta proposta.

- autoritzant la circulació de motocicletes i ciclomotors així com de vehicles elèctrics

- facilitant sempre la circulació de vehicles privats per a l’accés als aparcaments.

B) I d’altra banda, es va proposar informar mitjançant panells indicatius, situats en punts d’entrada de la ciutat, les rutes de la trama urbana descongestionades i alternatives als carrers Arquimedes i Galileu que puguin seguir els conductors, així com els temps mitjans per aconseguir els diferents punts de la ciutat per aquestes vies alternatives. A més, reflectir en aquests panells, en temps real, la contaminació atmosfèrica en aquesta zona.

La proposta va ser rebutjada amb el vot en contra dels grups municipals del PSC i d’ICV-EUiA, que integren l’equip de govern municipal, i que vénen impulsant i aplicant a Terrassa polítiques de mobilitat que es fonamenten bàsicament a penalitzar l’ús del vehicle privat sense oferir alternatives al mateix. El grup municipal de CiU es va abstenir.

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